湖北日报讯（记者刘宇、通讯员陈兆曦、实习生吴炳宏）7月4日，6家声名赫赫的在鄂建筑国家队强强携手组建“出海编队”，并将与省内企业建立优势互补合作平台，推动湖北建筑业共建“一带一路”走深走实。

当日，中建三局、中铁大桥局、中交二航局、中铁十一局、葛洲坝集团、中国一冶6家企业签订《关于建立在鄂建筑央企走出去合作会商工作机制的协定》，“抱团出海”，高质量共建“一带一路”。

根据协定，6家企业将每年举行一两次协商，聚焦共建“一带一路”中有关市场开拓、项目实施、融资需求、人才建设、风险防控等问题，探索合作共赢的方式、方法和路径；通过经验分享、专题研究、咨政建言等促进省内建筑企业境外业务转型升级发展；搭建务实合作对接平台，以具体项目为抓手，推动省内与建筑业相关企业和行业走出去；打造信息共享平台，提供“一带一路”走出去政策、市场、项目、风险等信息服务。

目前，我省建筑业企业超过2万多家，2018年建筑业总产值突破1.5万亿元，位居中部第一，全国第三。2013年到2018年，我省工程企业在“一带一路”沿线国家的工程项目完成营业额达到238亿美元，年均增长6.9%，新签合同额423亿美元，年均增长19.6%，稳居中部第一和全国前列。

在“一带一路”沿线30多个国家大显身手的同时，我省建筑企业也面临国际形势复杂严峻、境外融资困难、国际化人才比例不足、劳动力短缺等问题。

省住建厅负责人称，此次6家在鄂建筑央企“抱团出海”，标志着我省自2013年组建“湖北省建筑产业战略联盟”以来，在探索加强企业之间深度、务实合作方面又迈出了重要一步。

据透露，待合作机制运作成熟、积累经验后，将逐步扩大企业参与范围，并在联盟内推动建立省内企业走出去优势互补合作平台，与央企强强合作平台形成“两轮驱动”，并提升与装备制造、农业、矿业、工业制造等行业部门沟通合作，加强全球产业布局和国际交流合作，开展跨领域跨行业协同创新。

省住建厅、省委外办、省发改委、省商务厅、国开行省分行、中信保湖北公司及有关单位表示，将成立专班，加大服务力度，及时协调解决企业走出去过程中的实际困难和问题，做到“事事有回音、件件有着落”。

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从单打独斗到编队出海

这是一张了不起的成绩单——

5年来，深耕“一带一路”沿线国家，营业额达238亿美元，年均增长6.9%，稳居中部第一、全国前列。

这是一个全新的起点——

6家重量级央企携手，组建“联合舰队”，揭开湖北建筑业海外高质量发展的新篇章。

为何强强联手？“抱团出海”将带来什么？

鄂企擦亮中国形象

2013年，“一带一路”倡议提出。自此，中建三局的海外业务像插上了翅膀般蹭蹭地往上涨。5年，海外营业收入累计310.83亿元，年均增长47.41%，完成签约额489.41亿元。

取得骄人业绩的并非只有中建三局。

中交二航局，承接海外项目100个，其中“一带一路”沿线项目75个。目前海外在建项目24个，合同总额33亿美元；

葛洲坝集团，5年新签合同额年均增速为34.73%，在商务部公布的4000多家中国走出去企业排名中，签约额居第四。

湖北工建集团，从东亚到中亚，再到南美洲，在“一带一路”沿线20多个国家和地区承建了项目。“干一个工程，赢一座口碑，得一方市场，交一帮朋友”。湖北企业，以一个个响亮的工程、精细的设计、精诚的服务、优质的作品，擦亮中国形象、传承中国文化品格、展示湖北实力——

中国桥：中马友谊大桥、塞尔维亚泽蒙大桥、孟加拉帕德玛桥等一批桥梁；

中国路：巴基斯坦PKM高速公路、刚果（布）国家一号公路、非洲首条电气化铁路亚吉铁路等；

中国港：以色列阿什杜德新港、巴基斯坦瓜达尔港等。

还有马尔代夫国家保障房、也门外交部办公大楼项目、阿联酋迪拜光热发电项目、马来西亚印象马六甲歌剧院、巴基斯坦伊斯兰堡机场……

业务面临瓶颈

据全球基础设施研究中心发布的报告称，从2018年到2040年全球基础设施投资将增至约90万亿美元，年均增长3.7万亿美元。

机遇面前，我省建筑企业也面临不少新难题，遇到一个个“拦路虎”——

海外整体规模偏小。眼下海外业绩斐然的中建三局，海外整体营收在其2370亿元的总营业收入中占比仍是“零头”，未形成强力支撑。

资金不足。目前对外工程承包企业在投融资方面面临着融资面窄、融资额度受限、融资成本高等困难。境外工程要求承包商具有较强的筹集资金能力，但境外工程当地金融体系不完善，筹资较为困难。

恶性竞争。随着走出去的中国企业越来越多，在市场容量有限的情况下，中国企业之间恶性竞争现象时有发生。

标准难对接。境外项目业主对中国标准接受程度不高。中国标准得到国际社会广泛认同还需要较长的过程，导致项目顺利推进面临很多阻碍。

环境较复杂。海外业务涉及国际关系、贸易规则、国际金融、政府谈判、国际项目对接等多方面内容，单个企业难以胜任。

话语权不多。目前国际工程项目的规划、可行性研究、设计、咨询监理等高端业务基本被西方咨询公司垄断，难以带动供应链产品走出去。

面对这些难题，出海的建筑企业开始呼吁：携手出海！

新平台聚合新优势

可以说，6家在鄂央企签订协议，强化合作，组建编队出海，正是呼应企业需求，也是湖北在2013年组建“湖北省建筑产业战略联盟”后，另一个加强企业之间深度、务实合作方面的新探索。

聚焦海外市场热点问题，分享经验，共享信息，探索合作共赢的方式、方法和路径；搭建务实合作对接平台，成立常态机制，充分发挥龙头企业的示范引领作用。

在7月4日的座谈会中，不少企业提出了更多建议，表达了携手深度合作的强烈愿望——

作为建筑企业大省，加强“中国建造”“中国制造”“中国创造”融合，推动设计、咨询、监理、施工、装备等建筑业产业链企业强强合作，提高竞争优势。对省内企业同质竞争的情况加以引导协调，鼓励企业优势互补，共同开拓海外市场。

加大金融产品创新，成立湖北省国际建设和投融资平台，创新推出具有国际竞争力的金融产品，助力企业走出去。

强化政府支持。通过外交活动、高层出访等途径获取项目信息，帮助企业与相关国家部门沟通对接，优化出海环境。打造政府组织，企业进入的合作模式，比如组织省属企业联合参与境外工业园区、物流园等重点项目，从重点项目入手，共拓市场，有效规避或降低走出去的风险。

强化海外项目前期研究，推动中国设计咨询企业大力走出去，引导海外业主采用中国标准，有序形成全产业链整体出海的战略布局。

走出活动会场，企业家们信心满满，各方紧密携手，团结互助，湖北建筑业共建“一带一路”就会走深走实，取得更丰硕成果。

湖北日报全媒记者 刘宇 通讯员 陈兆曦 实习生 吴炳宏